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好吧，这并没有持续多久，不是吗?Alpine和Lotus早在2021年就宣布合作，开发AlpineA110的电动替代品。我们的想法是建立一个可以支持多款电动跑车的新平台，首款车型将于2027年公开亮相。但现在这个梦想已经结束。

据《汽车新闻》报道，该公司已收到莲花公司的一封官方电子邮件，称两家公司友好地决定“不再为阿尔派联合开发跑车”。此前，彭博社报道称，雷诺和阿尔派正在考虑在未来的跑车中使用自己的电动汽车平台，而不是路特斯的电动汽车平台。

阿尔派在自己的声明中证实了这一消息，称在过去两年中，两家公司“建立了牢固的关系”，但最终该项目的结果从未得到保证。下一代AlpineA110旨在与LotusType135共享基础，LotusType135是LotusElise的精神继承者。

阿尔派和雷诺似乎都意识到，他们自己的电动汽车平台可能是一个足够好的解决方案，无需第三方参与。基于雷诺5的A290Beta刚刚推出，就受到了该品牌赛车运动和汽车爱好者的强烈反响。GTX-Over跨界车很受欢迎，从表面上看，Alpine的未来看起来很美好。

幸运的是，这两家公司不会开发A110的替代品，但这并不意味着一切就结束了。只有这个项目受到影响，Alpine的首款SUV可能仍基于最近预告的LotusType134。Alpine希望在2027年推出其版本，并希望在2028年将另一款SUV推向市场，同样使用Lotus技术。

Lotus和Alpine都牢牢盯住了保时捷，新款电动Macan已经被推迟，两家公司将努力缩小自己的车辆与保时捷首款电动SUV之间的差距。LotusEletre毫不掩饰地追求Cayenne客户，而Alpine也肯定想分一杯羹。

由于莲花属于吉利旗下，而阿尔派属于雷诺旗下，两者之间几乎有着天然的联系。雷诺和吉利多年来一直在许多项目上合作——吉利在韩国生产雷诺汽车，两家公司还成立了一家名为Horse的合资企业，专门从事内燃机制造。