(资料图片)

湖水清澈，花木环绕，鱼儿戏水，飞鸟翔集……这是黄骅港煤炭港区的一幅生态美景。位于渤海湾穹顶处的黄骅港煤炭港区通过收储压舱水、净化煤污水、承接“天上水”，生产用淡水超九成自给自足，“苦海沿边”的能源大港实现降本增“绿”。

作为我国西煤东运、北煤南运第一大出海口，每年超2亿吨煤炭在黄骅港下水。煤炭运输需要大量淡水清洁抑尘，而黄骅港所处渤海湾盐碱之地淡水资源匮乏。黄骅港煤炭港区将原有垃圾场、空闲荒地改造成“两湖三湿地”，用于过滤、储存压舱水、净化煤污水和雨水，并将这些水逐步回用到生产中，形成一套完整的水循环利用系统。

南方的货轮尤其是长江流域的来港货船大多携带大量淡水用于压舱，船舶到港后需排空压舱水后才能作业。以前，这些淡水直排入海，不仅浪费水资源，其富含物还对海洋环境造成一些污染。

同样，每年雨季，尤其是大雨暴雨过后，大量雨水囤积在港区内，如不及时处理就会造成港区积水或雨水入海。黄骅港将这些水全部收集起来，既丰富了港区淡水资源又解决了污染海水问题。

黄骅港煤炭港区运营方国能黄骅港务公司生产保障中心经理怀全介绍，部分货轮出水口经过改造后，将压舱水输入管道、流进淡水湖，每年可回收淡水110万立方米至150万立方米，成为“莲园”“和园”湖水的主要来源。到了雨季，地表形成的径流可通过泵站排入湿地，每年可承接40万立方米雨水。

早些年，洗刷运煤皮带、洒水除尘、雨水冲刷形成的煤污水四溢。近年来，黄骅港煤炭港区将煤污水引入3个污水处理厂，一年可处理205万立方米，其余的排入3片湿地沉淀。去年，湿地沉淀的煤泥制成煤饼1400吨，创收900多万元。

为了用好“三水”，黄骅港煤炭港区开发了一套绿色生态管控平台系统，通过港区各处的监测设备收集各水体系运行和生产用水情况，根据不同用水需求，合理调配水源，精准用于生产，实现水资源的科学储存、运用。“港区内‘两湖三湿地’相互联通，可实现逐级沉淀、平衡存水、循环用水，资源利用实现‘最大化’。”怀全介绍说。

据介绍，黄骅港煤炭港区每年生产用淡水370多万立方米，通过收储压舱水、净化煤污水、承接“天上水”，可获淡水约350万立方米，仅有少量水源外购，年节约用水成本1900多万元。港区“两湖三湿地”营造了绿色生态景观，这里成为国内首家AAA级煤炭港口工业旅游景区，荣获了“中华环境优秀奖”“5星级绿色港口”等荣誉。